L'approche de révision que nous adoptons dépendra de l'année du modèle, car ces unités fabriquées par DENSO pour Lexus et Toyota connaissent différents types de pannes selon la plage d'années. Le processus consiste essentiellement toujours en une combinaison de réparations des traces de cuivre qui composent la carte et en des pièces de rechange qui résolvent les dommages et/ou les conditions présents dans l'ECU. La plupart du temps, nous constatons que ces ECU particuliers présentent des problèmes de changement de vitesse, de capteur de cliquetis, de ratés et de non-démarrage/absence de communication, parmi de nombreux autres problèmes. Ce modèle de véhicule couvre une large plage d'années, donc les pannes peuvent varier considérablement d'un véhicule à l'autre.
Quoi qu'il en soit, nous avons beaucoup de succès avec ceux-ci et avons un excellent bilan. Un ECU envoyé pour réparation n'aura pas besoin de programmation lors de l'installation, car aucune des pièces liées à la sécurité ou au codage VIN n'est modifiée. Réparation d'ordinateurs automobiles étrangers, Inc. Restauration de l'électronique automobile depuis 1998. Entreprise familiale exploitée dans le nord-est du Texas, A+ auprès du BBB, nous traitons les unités de commande moteur et transmission pour les véhicules asiatiques et européens.